A naplószabályok (HOS) szabályai a teherautó-sofőrök számára

A naplószabályok megismerésének legjobb módja

Mit kell tudni a teherautó-sofőröknek az üzemórák szabályairól:

Az FMCSA szabályokat dolgozott ki, amelyek az úgynevezett szolgálati órákra (HOS) vonatkozó előírások, hogy az államközi kereskedelmi járművezetők hány órát tölthetnek szolgálatban és volán mögött naponta, valamint 7 vagy 8 egymást követő napos időszakot.

A legtöbb teherautó-sofőr csak 14 órán át tud szolgálatot teljesíteni, ezen belül 14 órás vezetési idő korlátozásával.

A nyitvatartási idő azt is megköveteli, hogy a fennmaradó 10 óra "szolgálaton kívüli idő" legyen, amelyben a járművezetők nem végeznek munkával kapcsolatos tevékenységeket.

A vezetési időkorlátok 60 óra bármely 7 egymást követő napos időszakban, vagy 70 óra 8 nap alatt. Ez egy "gördülő" összérték, így minden nap éjfélkor egy új nap kezdődik, amely potenciálisan órákat ad vissza a sofőröknek az adott nap vezetésére. Az egymást követő napok óráját 34 órával egymás után állítják vissza szolgálaton kívül.

Ezeket a szabályokat főként azért hozták létre, hogy a fáradt sofőrök ne maradjanak az úton és ne veszélyeztessék a biztonságot.

Bármely második munkával töltött idő, még a nem vezetői munkakör vagy a fuvarozói munkakör nem vezetési munkakörben is, másodpercenként "szolgálati időnek" számít. A CSA 395.2. A Szövetségi Szabályzat kódexe 49. cím 395.2. Rész: A járművezetők üzemideje

Frissítve 2016. március 7 .: A Transzportügyi Minisztérium főfelügyelőjének levele megerősítette, hogy a tanulmány és a jelentés megerősítette, hogy a felfüggesztett rendeletek nem járnak előnyökkel.

A 34 órás újraindítás követelményeinek érvényesítése kettő hajnali 1 óráig tart. reggel 5-ig. Az újrakezdésre alkalmazott heti egyszeri korlátozás jelenleg felfüggesztésre vár, amíg az FMCSA biztonsági kutatásokat és jelentéseket nyújt be a DOT főellenőréhez.

Ezen az oldalon:

Kinek kell betartania az FMCSA üzemóraszabályzatát?
Kivételek a teherautó-sofőrök üzemidejére vonatkozó szabályok alól
Mi az "ügyeletes" idő?
Mi a szolgálaton kívüli idő?
A szolgálatot teljesítő órák (HOS) korlátai az ingatlant szállító járművezetők számára
Üzemeltetési órák (HOS) korlátai az utast szállító járművezetők számára

Kinek kell betartania az FMCSA üzemóraszabályzatát?

Általánosságban elmondható, hogy minden járművezetőnek be kell tartania a nyitvatartási időre vonatkozó szabályokat, ha kereskedelmi gépjárművet vagy CMV-t vezetnek az államközi kereskedelemben.

Ismét: Te. A teherautó-sofőr.

Azoknak az illesztőprogramoknak, akik csak az államok egy részében közlekednek az államok közötti kereskedelemben, csak akkor kell betartaniuk a szövetségi HOS szabályait, amíg államközi tevékenységet folytatnak. Ellenkező esetben minden államnak megvannak a maga egyedi szabályai, amelyek nagy része nagyon hasonlít a szövetségi szabályokra.

Hasonlóképpen a járművezetők is működnek csak intrastate kereskedelemben nem lesz köteles betartani a szövetségi nyitvatartási szabályokat, de meg kell felelniük az adott állam szabályainak.

A szolgálati idő (HOS) korlátai az ingatlant szállító járművezetők számára Ez a legtöbb kereskedelmi járművezetőre vonatkozik

11 órás vezetési korlát

Legfeljebb 11 órát vezethet a teljes 14 ügyeletből, 10 egymást követő óra szolgálat után. Ha több mint 8 óra telt el a sofőr utolsó, legalább 30 perces szolgálat nélküli vagy alvóhelyi időszakának vége óta, a vezetés csak a szolgálaton kívüli idő leteltéig engedélyezett. A napi 14 órából, amelyben szolgálatot teljesíthet, csak 11-et lehet vezetéssel tölteni.

14 órás korlát

A szolgálatba lépést követő tizennégy egymást követő órán nem haladhat tovább, 10 egymást követő szolgálat nélküli óra után. A szolgálaton kívüli idő nem hosszabbítja meg a 14 órás időszakot. Ha reggel 6-kor kezdi az óráját, akkor 20: 00-ig kell elvégeznie, és ebből a 14 órából csak 11-et tud vezetni.

Pihenés

Csak akkor vezethet, ha 8 óra vagy annál kevesebb óra telt el a gépkocsivezető utolsó, legalább 30 perces munkabér nélküli vagy alvóhelyének vége óta. Ez azt jelenti, hogy a járművezetőknek legalább 30 perces szünetet kell tartaniuk a vezetés első 8 órájában. Étkezési szünetek vagy bármilyen más szolgálaton kívüli szünetek számítanak, és a 30 perces szünet is beleszámít a 14 ügyeleti órába.

Azok a járművezetők, akik a szokásos munkahelyüktől számított 100 mérföldes körzetben üzemelnek, általában nem vonatkoznak a 30 perces szünetre, ha:

Hajtson 100 légmérföldes körzetben a szokásos munkahelyi jelentési helyétől;
Térjen vissza a munkahelyi bejelentési helyre, és 12 egymást követő órán belül szabadon engedje; és
Tartsa be az ingatlant szállító CMV-k 10 órás szolgálaton kívüli és 11 órás vezetési követelményeit.

60/70 órás korlát

7/8 egymást követő napon 60/70 óra szolgálat után nem vezethet. A járművezető 7/8-as egymást követő napos időszakot indíthat újra, miután 34 vagy több egymást követő órát szolgálaton kívül hagy. Ez nem egy "heti" korlát, inkább egy "gördülő" 7 vagy 8 napos időszakon alapszik, függetlenül attól, hogy mely napokra terjed ki.

60 óra/7 nap:

Ha 7 egymást követő nap alatt eléri a 60 ügyeletes (nem csak vezetési) órát, addig nem működhet, amíg nem rendelkezik több rendelkezésre álló órával a gördülő 7 napos menetrend szerint. Vagyis a 7. nap éjféljén az 1. nap kiesik és az új nap a 7. nap lesz, majd a matematika. Ha 34 egymást követő órát tölt szolgálaton kívül, az órája nullára áll.

70 óra/8 nap:

Ha 8 egymást követő nap alatt eléri a 70 ügyeletes (nem csak vezetési) órát, addig nem működhet, amíg nem rendelkezik több rendelkezésre álló órával a gördülő 8 napos menetrend szerint. Vagyis a 8. nap éjféljén az 1. nap kiesik, az új nap a 8. nap lesz, majd további matematika. Ha 34 egymást követő órát tölt el szolgálaton kívül, akkor nullára állítja az óráját.

Alvóhelyi ellátás

Általában háromféleképpen használhatja az alvóhely-ellátást a szükséges szolgálaton kívüli idő megszerzéséhez:

Szerezzen 10 egymást követő órát szolgálaton kívül:

Ahhoz, hogy 10 egymást követő órája szolgálaton kívül maradjon, a legfontosabb az, hogy semmilyen munkát ne végezzen, vagy ügyeletes, vezetési vagy egyéb módon dolgozzon. 11 órás vezetési és 14 órás ügyeletes órája 10 óra múlva alaphelyzetbe áll.

Hosszabbítsa a 14 órás határt:

A hálófülkében történő legalább 8 egymást követő órás időszak nem számít a 14 óra részének, és ezért lehetővé teszi, hogy meghosszabbítsa azt az időt, amely alatt a maximálisan 11 órás vezetést használhatja.

10 egymást követő óra egyenértékű szolgálaton kívül:

Töltsön legalább 8 (de kevesebb mint 10) órát az alvóhelyen, ami nem számít bele a 14 órás korlát részébe.
Tartson egy második, külön legalább 2 (de kevesebb mint 10) órás pihenőt az alvóhelyen, szolgálaton kívül, vagy mindkettő kombinációjával. Ez a 14 órás korlát részének számít.
Nem számít, melyiket veszi előbb.
Miután befejezte a második szükséges pihenőidőt, új pontja lesz az órában, amelyből kiszámíthatja a rendelkezésre álló órákat.
Ez az új „számítási pont” az első szükséges pihenőidő befejezésekor lesz, új 14 órás órát adva.

Mi az "ügyeletes" idő?

Röviden: Ön mindig dolgozik, fizetett vagy nem fizetett egy motorszállítónál, és bármikor fizetett munkát végez másoknak, beleértve:

A vezetési idő kifejezésben meghatározott teljes vezetési idő; Vezetési idő: minden üzemben lévő haszongépjármű vezetésénél töltött idő.
Mindig gondoskodjon teherautóról, ha az leomlott;
Minden teherautó állandó ellenőrzése, szervizelése vagy kondicionálása, beleértve az üzemanyag-ellátást és a mosást bármikor;
Haszonjárműben minden egyéb idő, kivéve a járműben pihenő időt, az alvóhelyen töltött időt, vagy legfeljebb 2 órát az utasülésen, 8 óra előtt vagy után az alvóhelyen.
Mindig egy üzemben, terminálon, létesítményben vagy egy gépjármű-szállító vagy feladó egyéb tulajdonában, vagy bármely közkincsen, amely kiküldésre vár, kivéve, ha a motoros szállító felmentette Önt a szolgálattól
Minden alkalommal a teherautó berakodása, kirakása, felügyelete vagy részvétele; vagy szállítmányok iratainak kezelése;
A drog/alkohol teszteléséhez szükséges lélegzet-, nyál- vagy vizeletminta biztosításával töltött összes idő, ideértve a gyűjtőhelyre és onnan történő utazást;
Minden idő, amelyet bármilyen más munkával töltöttek egy motorszállítónál, ideértve a képzés megadását vagy a képzésen való részvételt, valamint a céges autó vezetését; és
Minden fizetéssel töltött idő mindenki számára, aki nem motoros, például részmunkaidős munka egy helyi étteremben.

Utazási idő

Bármely utazási idő, például a munkája részeként egy helyre történő szállítás, amelyet a munkáltatója irányít, az ügyeleti időnek számít. Mindazonáltal, ha utána 10 egymást követő órát szolgálaton kívül hagy, akkor az utazási időt szolgálaton kívülinek számíthatja a 7 vagy 8 napos ciklus céljából.

Mi a szolgálaton kívüli idő?

Ha Ön semmilyen fizetett vagy fizetetlen munkát nem végez motorszállítónál, vagy fizetett munkát nem végez más munkáltatónál, akkor "szolgálaton kívülinek" tekintheti magát.

Fel kell mentenie minden felelősségét bármilyen munka elvégzéséért, és szabadon el kell hagynia járművét ott, ahol parkol, és az Ön által választott tevékenységeket folytathatja.

Más szavakkal, ha van másik fizetett munkája, akkor az ezen a munkahelyen eltöltött idő beleszámít az ügyeleti idejébe.

Üzemeltetési órák (HOS) korlátai az utasszállító járművezetők számára Ez kiterjedne a buszvezetőkre stb.

10 órás vezetési korlát

Legfeljebb 10 órát vezethet 8 egymást követő óra szolgálat nélkül.

15 órás korlát

15 órás szolgálat után 8 egymást követő órát követően nem vezethet. A szolgálaton kívüli időt a 15 órás időszak nem tartalmazza.

60/70 órás korlát

7/8 egymást követő napon 60/70 óra szolgálat után nem vezethet.

Alvóhelyi ellátás

Az alvóhelyet használó járművezetőknek legalább 8 órát kell eltöltenie az alvóhelyen, és az alvóhelyi időt két szakaszra oszthatják, feltéve, hogy nem kevesebb, mint 2 óra.

Kivételek a teherautó-sofőrök üzemidejére vonatkozó szabályok alól

A szolgáltatási órák kivételeinek teljes listája

Bizonyos, nagyon sajátos helyzetek esetén az államközi kereskedelmi járművezetők mentesülhetnek az FMCSA üzemórára vonatkozó korlátozásai alól:

Kedvezőtlen vezetési feltételek:

A Kedvezőtlen körülmények kivételek további 2 órás vezetési időt biztosítanak, de nem hosszabbítják meg a 14 órás határt. Megköveteli azokat a körülményeket, amelyekről sem Ön, sem diszpécsere nem tudhatott, például hirtelen hó, jég, köd vagy az utat elzáró közlekedési baleset.

Igen nem akkor alkalmazza, ha ismert járhatatlan vagy veszélyes időjárási viszonyokba hajt, vagy erős és zsúfolt "csúcsforgalmi" forgalom, vagy egyéb dolgokról, amelyekről tudnia kellett.

Nem CDL rövid távú szállítás kivétel:

Ha rövid távolságokat vezet haszongépjárművel, az nem CDL-t igényelnek, ez az izgalom lehetővé teszi, hogy a 14 órás korlátozást 16 órára meghosszabbítsa 2 napon keresztül egymást követő 7 napos időszakban, vagy 34 órás visszaállítás után. A minősítéshez:

Vezessen olyan teherautót, amely „haszongépjármű”, de nem igényel CDL-t, és
Dolgozzon a szokásos munkahelyi jelentési helyétől 150 légmérföldes körzetben, és minden nap térjen vissza oda.

A légmérföld hosszabb, mint a törvényes mérföld. A légmérföldön 6 076 láb, a törvényes mérföldön 5280 láb van. Száz légmérföld megegyezik 115,08 törvényes mérfölddel.

Ezért a munkabeszámolási helyétől 100 légmérföldes körzetre 115,08 törvény vagy „ütemterv” számítható ki, amely mérföldre (185,2 km) van a munkabeszámolási helytől. A munkahelyi jelentési helytől 150 légmérföldes sugár 172,6 mérföld (277,8 km).

Ha megfelel a fenti követelményeknek a rövid távú kivétel alkalmazásához:

Tíz egymást követő szolgálat nélküli órát követően 11 óránál többet nem vezethet;
7 egymást követő napon belül nem szabad 5 napig szolgálatba lépnie a 14. órán túl; és
7 egymást követő nap bármelyik szakaszában nem szabad 2 napig szolgálatba lépni a 16. órán túl.
Nem szabad vezetni, miután 60 órán át szolgálta bármely 7 egymást követő napot, vagy 70 órát bármely 8 egymást követő napon (kivéve, ha 34 egymást követő órát vett igénybe a 7/8 napos időszak újrakezdéséhez, amely megfelel a fent felsorolt feltételeknek).

A járművezetőknek nem kell naplót vezetniük, de munkáltatójuknak 6 hónapig pontos időnyilvántartást kell vezetnie, amely a következőket mutatja:

Az az idő, amelyet a sofőr naponta jelentett szolgálatra
A sofőr naponta teljes szolgálatának teljes száma;
Az az idő, amikor a sofőrt minden nap felszabadították szolgálatából;
Az előző 7 nap teljes ideje.

16 órás rövid távú kivétel

Akkor használják, ha általában visszatér a munkahelyére, és minden nap hazamegy. Ez lehetővé teszi a 14 órás óra meghosszabbítását 16 órára, de csak 7 egymást követő naponként. Neked muszáj:

Térjen vissza aznapi munkahelyére, valamint az előző 5 "munkanapra".
A szolgálatba lépést követő 16 órán belül szabaduljon az ügyeletről.
Ezt a kivételt csak 7 egymást követő naponként használja, kivéve, ha 34 órás újraindítást hajtott végre.