Hogyan működött a Philadelphia-kísérlet

1943 nyarán volt két év az Egyesült Államok részvételével a második világháborúban, és véres tengeri csata dúlt az amerikai rombolók és a nácik híres U-boat tengeralattjárói között. A Philadelphia Naval Shipyardban egy újonnan megrendelt rombolót, az USS Eldridge nevű szigorúan titkos küldetés keretében több nagy generátorral látták el, hogy végleg megnyerje az atlanti csatát.

A hajó fedélzetén az volt a hír, hogy a generátorokat egy újfajta mágneses mező áramellátására tervezték, amely láthatatlanná tenné a hadihajót az ellenség radarjai számára. Mivel a teljes személyzet a fedélzeten volt, ideje volt tesztelni a rendszert. Fényes nappal és a közeli hajók láthatatlanul a kapcsolókat az erős generátorokra dobták, amelyek működésbe lendültek.

Ami ezután történt, zavarba hozná a tudósokat, és évtizedekig vad spekulációkat táplálna. A tanúk kísérteties zöld-kék fényt írnak le a hajótest körül. Aztán azonnal és megmagyarázhatatlanul eltűnt az Eldridge. Nem csak a radar számára láthatatlan, hanem eltűnt - eltűnt a levegőben!

Órákkal később arról számoltak be, hogy az Eldridge megjelent a virginiai Norfolk haditengerészeti hajógyárban, mielőtt ugyanolyan hirtelen visszatért volna Philadelphiába. Osztályozott katonai jelentések szerint az Eldridge legénység tagjai szörnyű égési sérülésektől és dezorientációtól szenvedtek. A legmegdöbbentőbb, hogy néhány személyzetet részben a hajó acéltestébe ágyazva találtak; még mindig él, de a fedélzetre szorított lábakkal vagy karokkal.

Így megy a Philadelphia-kísérlet története, amely talán a leghíresebb és legszélesebb körben elismert példája a kormányzati titkos kísérleteknek a teleportálással és az időutazással. Több mint 70 évvel később, bármilyen fizikai bizonyíték vagy megerősítő bizonyság hiánya ellenére, a filadelfiai kísérlet "tényként" marad fenn az amatőr paranormalisták és az összeesküvés-elméletek elméjében.

Ahhoz, hogy megértsük, hogyan működött a Philadelphia Experiment, meg kell tanulnunk azokat a férfiakat, akik először napvilágra hozták a szorosan őrzött titkot, meg kell vizsgálnunk a kormány gyanús válaszát a kinyilatkoztatásaikra, és meg kell szereznünk a történet egy egészen más változatát az Eldridge túlélő személyzetétől.

Szinte minden, amit "tudunk" a Philadelphia kísérletről és az USS Eldridge állítólagos teleportálásáról, egy Carl M. Allen nevű színes karakter elméjéből és tollából fakadt, ismertebb nevén Carlos Miguel Allende fedőnévvel.

1956-ban Allende elküldte az első, több mint 50 kézzel írott levelet Morris K. Jessup írónak és amatőr csillagásznak, aki egy évvel korábban kiadott egy saját kutatást folytató könyvet "Az UFO esete" címmel [forrás: Vallee]. Leveleiben Allende bírálta Jessup naiv megértését az egységes mezőelméletről, amelyet Allende állítása szerint maga Albert Einstein tanított. A egységes mezőelmélet, amelyet soha nem bizonyítottak (sem Einstein, sem bárki más), a gravitáció és az elektromágnesesség erőinek egyetlen alapmezővé történő egyesítésére tesz kísérletet [forrás: Sutton].

Annak bizonyítására, hogy létezik egy egységes terepelmélet, Allende felajánlotta Jessupnak egy közeli hajó szemtanújának beszámolóját az Eldridge eltűnéséről a Philadelphiai Haditengerészeti Udvarról 1943-ban. a katonaság Einstein leleplezéseit felhasználva teleportálta egy teljes haditengerészeti rombolót és legénységét, amely nyilvántartásba vette a Philadelphia kísérlet első említését. Az állítólagos esemény óta eltelt 13 év alatt az Eldridge vagy a közeli hajók legénységéből nem érkezett más tanú.

Jessup megpróbálta komolyan megvizsgálni Allende állításait, de frusztrálta, hogy a titokzatos levélíró képtelen tárgyi bizonyítékokat bemutatni. Jessup készen állt arra, hogy teljesen felmondja a nyomozást, amikor 1957-ben a haditengerészet Tengerészeti Kutatási Hivatalának (ONR) két tisztje felvette a kapcsolatot [forrás: Vallee].

Az ONR által közzétett információs lap szerint a két tiszt egy furcsa csomagra reagált, amelyet 1956-ban kaptak. Ez tartalmazta Jessup UFO-könyvének egy példányát, kézzel írott feljegyzésekkel kiegészítve, a fizikai tudás fejlett ismeretét állítva, amely földönkívüli technológiát összekötött az áttörésekkel az egységes mezőelmélet [forrás: ONR].

Jóllehet a firkált jegyzetek úgy tűntek, mintha három különböző szerzőtől származnának (legalább egy, talán idegen), Jessup azonnal felismerte, hogy a kézírások mind Carlos Allende-hez tartoznak. Megmagyarázhatatlan okokból az ONR tisztjei a Varo Manufacturing nevű texasi katonai vállalkozó segítségével 127 példányt tettek közzé a jegyzetelt könyvből. Az úgynevezett "Varo kiadások" átírt másolatai - legyenek azok valósak vagy hamisak - az összeesküvés-elméletek számára értékes gyűjtői cikkekké válnának [forrás: Vallee].

Sajnos Jessup története tragikus fordulatot vett. Autóbalesetben megsérült és feleségétől elszakadt Jessup 1959-ben öngyilkos lett. Carlos Allende 1994-ig élt, szórványosan levelet küldött mindenkinek, aki hallgatta fantasztikus meséjét a Philadelphia kísérletről [forrás: Vallee].

Évtizedek óta Carlos Allende (más néven Carl Allen) volt az egyetlen "tanúja" az állítólag természetfölötti eseményeknek az 1943-as Philadelphia-kísérlet körül. Carlos azt állította, hogy az SS Andrew Furuseth-en állomásozott, egy hajó dokkolt a Philadelphia Naval Shipyardban, és tiszta kilátással volt az Eldridge-re, amikor eltűnt.

Sokkal később, az 1984-es "The Philadelphia Experiment" film megjelenése után egy Al Bielek nevű férfi jelentkezett, aki azt állította, hogy személyesen vett részt a titkos kísérletben, amelynek elfelejtenek. Elfojtott emlékei csak az 1988-as filmnézés után tértek vissza [forrás: Vallee].

Mindkét férfi kitartó (és folyamatosan fejlődő) állításai ellenére egy harmadik tanú vallomása volt az, amely végül megvilágította, mi történhetett valójában Philadelphiában 1943 háborús nyarán.

1994-ben Jacques F. Vallee francia származású asztrofizikus és ufológus cikket tett közzé a Journal of Scientific Exploration című folyóiratban "A kamu anatómiája: A Philadelphia-kísérlet ötven évvel később" címmel. A Philadelphia kísérletről szóló korábbi cikk írásakor Vallee arra kérte az olvasókat, hogy vegyék fel a kapcsolatot vele, ha további információval rendelkeznek az állítólagos eseményről. Ekkor kapott levelet Vallee Edward Dudgeontól, aki az Egyesült Államokban szolgált. Haditengerészet 1942 és 1945 között.

Dudgeon az USS Engstrom szolgálatában állt, amelyet 1943 nyarán szárazon dokkoltak a Philadelphia Haditengerészeti Udvaron [forrás: Vallee]. Dudgeon villanyszerelő volt a haditengerészetnél, és teljes körű ismeretekkel rendelkezett mind a hajójára, mind az Eldridge-re szerelt minősített eszközökről, amelyek szerinte egyszerre voltak ott.

Az eszközök nem voltak teleportációs motorok, amelyeket Einstein (vagy idegenek) terveztek, de az eszközök lehetővé tették a hajók számára, hogy mágneses aláírásukat összekeverjék egy ún. degaussing. A hajót nagy kábelekbe tekerték, és nagyfeszültségű töltésekkel voltak lezárva. A lebontott hajó nem lenne láthatatlan a radar számára, de az U-hajók mágneses torpedói nem észlelhetik.

Dudgeon ismerte az eltűnt hajókról és a megbolygatott legénységről szóló vad pletykákat, de a koholmányokat a torpedók "láthatatlanságáról" és a degaussing folyamat sajátosságairól szóló laza matrózbeszédnek tulajdonította. A "zöld izzás" valószínűleg elektromos vihar vagy St. Elmo tüze. Ami Eldridge titokzatos megjelenését Norfolkban és a hirtelen visszatérését Philadelphiába illeti, Dudgeon elmagyarázta, hogy a haditengerészet a belvízi csatornákat - a kereskedelmi hajóktól eltekintve - két nap helyett hat óra alatt tette meg az utat [forrás: Vallee].

Az események egy másik fordulójában a Philadelphia Inquirer 1999-ben beszámolt az USS Eldridge-en szolgálatot teljesítő tengerészek találkozásáról Atlantic City-ben. A matrózok elmondták a hajót soha kikötött Philadelphiában. Valójában Brooklynban volt az eltűnés feltételezett időpontjában. A hajónapló ezt megerősítette. A kapitány elmondta továbbá, hogy az edényen soha nem végeztek kísérleteket.

Az eltérő beszámolók ellenére Dudgeon és az Eldridge legénysége is megerősíti, hogy semmi túlvilági nem történt a hajón. Mégis, az emberek továbbra is másként hisznek. Megvizsgálunk néhány okot, amiért a kamu több mint 70 éve kitart.