Ebben a részben

kapcsolódó linkek

Mi a „Tarmac késleltetés”?

  • Az aszfalt késése akkor következik be, amikor a földön lévő repülőgép vagy várja a felszállást, vagy éppen leszállt, és az utasoknak nincs lehetőségük leszállni a gépről.

késlelteti

A minisztérium aszfaltkésleltetési szabálya csak az aszfalt késéseire vonatkozik, amelyek az repülőterek. Ezenkívül a DOT csak „fedett szállítmányozóktól” követeli meg az aszfaltkésleltetési szabály betartását. „Fedett légi fuvarozó”: minden olyan légitársaság, amely legalább egy 30 vagy annál több utasüléssel rendelkező repülőgépet üzemeltet az Egyesült Államokba, onnan vagy onnan az Egyesült Államokba. Ezen weboldal alkalmazásában a „lefedett szolgáltatókat” egyszerűen csak „légitársaságoknak” nevezzük.

Bár azok az utasok, akik meghosszabbított aszfalt késést tapasztalnak egy külföldi repülőtéren, miközben az Egyesült Államokba repülnek egy másik nemzet törvényei védhetik a meghosszabbított aszfalt késéseitől, az USA nem védi őket a meghosszabbított aszfaltos késésektől. törvény.

Lehetőség a repülőgép elhagyására

Mennyi ideig tarthat egy légitársaság induló járaton, mielőtt a légitársaságnak meg kellene kezdeni a repülőgép mozgatását olyan helyre, ahol az utasok biztonságosan kiszállhatnak?

  • USA-ból induló járatokhoz repülőtéren a légitársaságoknak el kell kezdenie a repülőgépet olyan helyre mozgatni, ahol az utasok biztonságosan szállhatnak le a belföldi járatok 3 órája, a nemzetközi járatok esetében pedig 4 óra előtt.

Meddig tarthat egy légitársaság egy ÉRKEZŐ járaton anélkül, hogy lehetőséget biztosítana a repülőgépről való leszállásra?

  • Az Egyesült Államokban leszálló járatokhoz a repülőterek, a légitársaságok kötelesek biztosítani az utasoknak a biztonságos repülést a belföldi járatok előtt 3 óra és a nemzetközi járatok előtt 4 óra előtt.

Van-e kivétel ezek alól a követelményektől?

  • Igen. A határidők alól csak biztonsági, védelmi vagy légiforgalmi irányítással kapcsolatos okokból lehet kivételt tenni. Csak akkor szabad kilépnie a repülőgépről, ha a légitársaság azt mondja, hogy ezt biztonságosan megteheti.

Ha egy légitársaság felajánlja a lehetőséget arra, hogy aszfaltos késés alatt szálljak le a repülőgépről, és úgy döntök, hogy leszállok, akkor a légitársaság köteles-e visszahagyni a repülőgépre?

  • Nem. Az utasoknak tisztában kell lenniük azzal, hogy ha aszfaltos késés mellett döntenek a repülőgépről, a légitársaságok nem kötelesek visszavenni őket a repülőgépre. A járat nélkülük indulhat, és az utasok felelősek lehetnek egy másik járat megtalálásáért.
  • Ha az utasok az aszfalt késése során úgy döntenek, hogy kilépnek a repülőgépből, és a repülőgép végül a tervezett rendeltetési helyre indul, akkor a légitársaságtól nem követelhető meg, hogy a gép felszállása előtt kirakja az utasok feladott csomagjait. Az utasoknak egy későbbi időpontban fel kell venniük a kapcsolatot a légitársasággal a feladott poggyász visszaszolgáltatásával kapcsolatban.

Étel és víz

Szükséges-e a légitársaságoknak élelmet és vizet biztosítani nekem aszfalt késés alatt?

  • Igen. Az aszfaltos késés során a légitársaságoknak legkésőbb két órával azután, hogy a repülőgép elhagyta a kaput (indulás esetén), vagy megérintett (repülés esetén) harapnivalót, például granola bárot és ivóvizet kell biztosítania Önnek. érkezés).

A légitársaságoknak teljes ételt kell-e adniuk nekem aszfalt késés alatt?

  • A légitársaságoknak nem kell teljes ételt kiszolgálniuk az aszfalt késése alatt, még akkor sem, ha az aszfalt késése hosszú ideig tart. A légitársaságoknak azonban elegendő élelemmel és ivóvízzel kell rendelkezniük vagy be kell szerezniük ahhoz, hogy a késés során a repülőgép fedélzetén tartózkodó összes utas számára kiszolgálást biztosítsanak.

Van-e mindig jogom ételt és vizet kapni az aszfalt késése alatt, amely két órán át vagy tovább tart?

  • Az egyetlen olyan eset, amikor a légitársaságnak nem kell ételt és vizet adnia minden utasnak az aszfalt késése során, amely két óránál hosszabb vagy hosszabb, az az eset, amikor a pilóta úgy dönt, hogy élelmiszer- vagy vízszolgáltatást biztonsági okokból nem lehet biztosítani. Például, amikor egy repülőgép aktív futópályán adózik, nem biztos, hogy a légiutas-kísérők ételt és vizet osztanak ki.

Frissítések és értesítések

Honnan tudhatom, hogy szabad-e leszállnom a gépről aszfaltos késés alatt?

  • Ha a légitársaság úgy ítéli meg, hogy az utasok hosszú késés alatt biztonságosan le tudnak szállni a gépről, akkor értesítenie kell az utasokat arról, hogy dönthetnek úgy, hogy leszállnak a gépről. A pilóta vagy az utaskísérő általában a repülőgép hangszórórendszerén keresztül tesz bejelentést, de a légiutas-kísérők a repülőgép folyosóin is járhatnak, hogy értesítsék az utasokat. A légitársaságnak 30 percenként frissítéseket kell szolgáltatnia, emlékeztetve az utasokat arra, hogy leszállhatnak, ha a leszállási lehetőség továbbra is fennáll.

A légitársaság milyen egyéb információkat mondhat el nekem?

  • Amíg egy repülőgép aszfalt késést tapasztal, a légitársaságok kötelesek 30 percenként értesíteni az utasokat a késés állapotáról, beleértve az aszfalt késésének okait.

Egyéb biztosítékok

Milyen egyéb jogaim vannak az aszfalt késése során?

  • Az aszfalt késése során a légitársaságoknak meg kell adniuk:
    • Munkahelyiségek;
    • Kényelmes kabinhőmérséklet; és
    • Megfelelő orvosi ellátás, ha szükséges.

A szabályokat végrehajtó szövetségi rendelet eléréséhez kattintson ide.