A motor hatékonyságának szívében - rész információk

információk

A motor hatékonyságának szívében

A FEDERAL-MOGUL elmagyarázza, hogyan fejlődtek a modern dugattyúk, hogy megfeleljenek a nagyobb tartósság, kevesebb üzemanyag-fogyasztás és csökkentett károsanyag-kibocsátás követelményeinek.

Több mint száz éve a dízel- és a benzinmotorok jelentősen eltérő technológiák. Ma a CO2-csökkentés iránti igény összehozza őket a rendkívül kifinomult, közvetlen zárt hurokú elektronikus vezérlésű, nagynyomású turbófeltöltéssel és/vagy feltöltéssel és kevesebb hengerrel rendelkező közvetlen befecskendező rendszerek alkalmazásával.

A dugattyúknak el kell viselniük a legagresszívabb erőket, a motor bármely alkatrészének legmagasabb hőmérséklete és legdrámaibb hőciklusa között. Könnyűeknek kell lenniük, hogy csökkentsék a kétirányú mozgásukból eredő terheléseket és veszteségeket, és hozzájáruljanak a jármű teljes tömegének csökkenéséhez. Természetesen a tartósság és a megbízhatóság tekintetében nem lehet kompromisszum, amelynek szintén tovább kell haladnia.

SÖRÉS-KEVESEBB

A díjnyertes Monosteel® dugattyú iparági szabványgá vált a nagy teherbírású dízelmotoros járműveknél, mára több mint 3,5 millió dugattyút gyártottak. A Magnum Monosteel® tovább fejlődik azáltal, hogy akár 7% -kal csökkenti a dugattyú tömegét, és bevezet egy egyedi, „kétsávos” dugattyúszalagot, amely akár 17% -kal is csökkenti a súrlódást.

A súrlódás csökkentése és a dugattyúk kopásállóságának javítása különösen fontos a nagy teljesítményű benzinmotoroknál. A szilárd kenőanyagokból álló bevonat alkalmazásával a Federal-Mogul új Nüral EcoTough® dugattyúi a súrlódás akár 18% -os csökkenését mutatták ki, a kopás jelentős csökkenésével párosulva. Azonnal javítják az üzemanyag-fogyasztást, a károsanyag-kibocsátást és a tartósságot, miközben nagyobb teljesítményt nyernek ki a kisebb motorokból, ami drámai módon megnöveli az égési hőmérsékletet.

A Nüral® dugattyúkat a vezető európai jármű- és motorgyártókkal együtt tervezték, és optimalizált hűtőhelyiség-pozíciókat tartalmaznak, így ideálisak nagy specifikus teljesítményű turbófeltöltős dízelmotorokhoz.

FUTÓ HŰTÉS

Haszonjármű-alkalmazásokhoz a Federal-Mogul kifejlesztett egy egyedülálló és rendkívül hatékony hűtési koncepciót, amely méretében és alakjában rendkívül rugalmas hűtőgalériákat alkalmaz. A legkritikusabb területek közelében helyezkednek el, így több hőt lehet eltávolítani a kritikus égéstér területéről és a felső gyűrű hornyáról.

Nagy teljesítményű, nagymértékben lecsökkentett dízelmotorok, nagynyomású turbófeltöltés és új üzemanyag-ellátási stratégiák esetén a dugattyú hőmérséklete meghaladja a 400 ° C-ot, a hengernyomás pedig 200 bar felett az autóknál, a 250 bar felett a nehéz tehergépjárműveknél.

A Federal-Mogul mérnökei megállapították, hogy a hagyományos dugattyútálak meghibásodása ebben a rendkívül agresszív környezetben a szilíciumrészecskék jelenlétére vezethető vissza az alumíniumban. Az ötvözet újbóli megolvasztásával a tál pereme körül a szilíciumrészecskék korábbi méretüknek csak a tizedére csökkenthetők, ami jelentősen növeli a dugattyúperem szilárdságát és tartósságát.

A DuraBowl® dugattyú ezt a technikát alkalmazva négy-hétszeresére növeli az élettartamot a hagyományos öntött dugattyúkhoz képest, így a motortervezők továbbra is növelhetik a hatékonyságot az üzemanyag-fogyasztás és a CO 2 -kibocsátás csökkentése érdekében.

RENDELKEZÉS JOBBRA

Egy másik lényeges kihívás a hengeren belüli jó illeszkedés biztosítása minden terhelésnél és hőmérsékleten. A Federal-Mogul Nüral Elastoval® dugattyújának ovális szoknya alakja biztosítja a dugattyúszőnyeg optimális megfelelőségét, lehetővé téve az alkalmazkodást a terhelés változásával. A nagy geometriai stabilitás és a minimális dugattyúsúly mellett ez biztosítja az Elastoval® dugattyúk nagyobb tartósságát, kiváló tapadásgátló tulajdonságait és csökkentett súrlódását.