Brabus Invicto. Golyóálló 789 LE Mercedes-AMG G-osztály

Ez a német tuner első páncélozott modellje

Az autó úgy néz ki, mintha akciófilmek számára készült volna, és kémeket szállítana nagy sebességű kiruccanásokon keresztül. A Brabus egy hosszú ideje a Mercedes-Benz autók átalakítására szakosodott német vállalat. Legújabb modelljük, az Invicto 789 LE-t és 1000 Nm nyomatékot biztosító motorral van felszerelve.


A Brabus Invicto egy módosított Mercedes-Benz G63, és a márka három változatban kínálja a modellt - Pure, Luxury és Mission.

1000 nyomatékot

Valamennyi változatban található az Invicto Shelter Cell, ami azt jelenti, hogy megfelelnek a VR6 védelmi szabványoknak. Más szóval, ha valaki géppuskával fog lőni az Ön G-osztályába, akkor minden rendben lesz. A testhez külön hegesztették, és 3D nyomtatott védőrészekkel rendelkezik. Ezenkívül a VR6 szabvány megvédi az utasokat a közeli robbanóanyagoktól, például a kézigránátoktól is. Hogy tovább vigyük a dolgokat, a Brabus felajánlja a VR6 Plus ERV (robbanásbiztos jármű) választását. Ez a csomag még komolyabb, amikor a biztonsági szintről van szó, és megvédi az utast a közvetlen robbanásoktól. Ez az elnöki szintű biztonság.

A belső tér ugyanolyan közel van, mint a szokásos Mercedes-Benz G-osztályhoz, de ha a luxus kedvelője, a vállalat az Invicto Luxury opciót kínálja, amely az autót a legfinomabb bőrrel látja el, amelyre valaha is rátette a kezét.

Valamennyi változat meglehetősen könnyű egy páncélozott jármű számára, de a Brabus Invicto Mission a három lehetőség extrém változata, és úgy készült, hogy a legmagasabb szintű biztonságot kínálja a VIP-ek számára.

A motorháztető alatt a Brabus beállította a 4 literes ikerturbós V8-as motort, amely most 789 LE és 1000 Nm nyomatékot kínál. Ezek a teljesítményadatok 8,2 másodperc alatt képesek a terepjárót 0–60 mph (96 km/h) sebességre tolni és 20 mph (208 km/h) maximális sebességre.

Az egy tonnás (1000 kg) páncélzat hozzáadása után a Brabus Invicto teljes súlya három tonna körülire nőtt. Annak biztosítása érdekében, hogy a fékrendszer a legjobb teljesítményt nyújtsa, az Invicto nagyobb fékekkel volt felszerelve, 401 milliméteres tárcsákkal és hatdugattyús féknyeregekkel elöl, valamint 380 tárcsákkal és négydugattyús féknyeregekkel hátul.

Az első és a hátsó tengelyt is átalakították a jármű új tömegének támogatására, míg a kerekek nagyobb teherbírásúak. A Brabus mérnökei speciálisan kifejlesztett kerékfelfüggesztéseket is felszereltek.

További jellemzők a védőmellénnyel kompatibilis beépített ülések, a Molle rendszerű ajtópanelek és az üléstámlák, a tetősínrendszer, a digitális hátsó kijelzőtükör, az Acetech rendszer két érintőképernyős vezérlőpanellel, kaputelefon rendszer és 20 hüvelykes durva profilú közúti gumiabroncsok. Ezenkívül az alvázat, a felfüggesztéseket, a stabilizátorokat, a fékrendszert, a kerekeket - a Brabus mind módosította, megerősítette vagy teljesen megváltoztatta.

Egy dolgot szeretnénk tudni, de a Brabus nem közölt részleteket az árcédulával kapcsolatban.