Motoros utazás az Ural-hegységben

2018 februárjában Írországból érkező turistáink eljutottak a Manpupunerbe - titokzatos sziklaalakzatok az Urálba. Az expedíció után Keith McDonnell, az extrém utazás egyik résztvevője cikket írt az utazásról.

motoros

„Első nap a térképeket néztük, mielőtt felültünk volna a motoros szánokra, és több száz kilométeren keresztül nem volt semmi a közelben. Csak a leghihetetlenebb dolog volt. - Keith McDonnell.

Az első ír csapat sikeresen teljesített egy expedíciót Szibéria hatalmas pusztájában. 2018. február első hetében az Extrém Írországot irányító Keith McDonnell (41) Des Mulvihill, Ollie Greene, Gary McCann, Darren Smith és Terry Lambert mellett egy fárasztó expedícióra indult, hogy elérje a távoli és feltűnő Manpupuner (Manpupunyor) sziklaalakzatok, Oroszország hét csodájának egyike. Ők voltak az első csapat ebben az évben, amely Szibéria szívébe lépett, és az ikonikus sziklák után kutatott.

Kivéve, ha rendkívül hozzáértő az orosz földrajzhoz, akkor valószínűleg soha nem hallott még ezekről az egyedülálló oszlopokról. De miután látott egy képet róluk, nem fogja elfelejteni sietve. Helyileg ismert Hét erős ember, nem tudták nem imponálni. Félelmetes látványt nyújtanak, ha 30 - 42 méter magasan állnak, csak a határozott, megszakítás nélküli hó és az ég hátterében. A helyi legenda szerint hét szamojéd óriás maradványai. A történet arról szól, hogy a Vogulszkij nép elpusztítására irányuló misszióban kényszerített felvonuláson mentek keresztül az Urálon. Amikor Sámánjuk megpillantotta a szent Volgulsky-hegységet, elengedte dobját, aminek következtében mind a hét óriás a helyére fagyott.

Az ír csapatnak nem volt piknik elérni ezeket az orosz óriásokat. Rendkívül zord körülmények között, alacsony hőmérsékleten és 4 + ft friss hóval küzdöttek off-road motoros kalandjuk során. A rajtvonal elérése önmagában is utazás volt. Mullingartól Moszkváig utaztak, majd két órán át Moszkván keresztül repültek egy keleti belföldi járatra. 650 km-es autóút követi a Toyota Hilux hátulját, mielőtt epikus 325 km-es motoros útjukat megkezdenék Manpupener szikláihoz.

„Napi 12 órán át hegyeken, befagyott folyókon és erdőgazdálkodáson utaztunk. A hőmérséklet átlagosan -20 ° C volt, és a sziklákhoz érkezésünk napján - 32 ° C ”- mondja Keith. - Volt egy napunk, ahol hat órás fehérítés volt, és a motoros szánok folyamatosan beragadtak a hegyre felfelé menet. Végül sürgősen meg kellett állnunk egy fém fészerben (az orosz nemzeti park kabinjában), amely a hegy oldalán volt, ahol éjszakára maradtunk. Másnap a sziklák felé vettük az irányt, 18 órás nap volt.

Az útvonalon a helyi törzsek falvaiban szálltak meg. „A földtől élnek, ami nagyon hihetetlen. Fő étrendjük a jávorszarvas és az őz, és nyilvánvalóan nem beszélnek angolul, ezért megpróbálnánk cserekészülni velük különböző dolgok miatt. Végül negyed szarvast hurcoltunk magunkkal élelemért.

Az elemek jelentették messze a legnagyobb kihívást a csoport számára, és elengedhetetlen volt a megfelelő felszerelés. „A nap folyamán nem teheti ki a bőrének egyetlen részét sem. Sok merinói réteget, zoknit, nadrágot, alapréteget, két pár kesztyűt, majd 100% szélálló ujjatlanat viseltünk rajtuk. Hőréteg és felette egy külső kabát, valamint balaclava és sisak. Minden a súlyról szól, így az első nap magunkra vett ruhák voltak azok, amelyeket az utazás ideje alatt viseltünk. "

„Ez tiszta üresség és pusztaság. Soha nem látott még hasonlót. Eszembe juttatja az Antarktiszot, ahol haladsz, és egy hegyet látsz a távolban, és két órán át haladhatsz felé, és nem kerül közelebb hozzád. "

A motoros motorozás meglepően magas szintű erőnlétet igényel, mivel egész nap a motoros szánon áll. Keith azt mondja: „A nulla és a 10 fitnesz skálán hétévesnek kell lenned, különben nem fogod élvezni. Minden nap végén darabokban voltunk. A motoros szánok sokat és sokáig elakadtak, amikor egyedül voltál. Erőre volt szükséged ahhoz, hogy ki tudd emelni magad, így fizikailag erősnek kell lenned. ”

Mentálisan is erősnek kell lenned. - Nem beszélhetsz egymással, így egész nap a saját fejedben vagy. A lovaglásra kell koncentrálnia, amely segít szórakoztatni. Ez nem olyan, mint Svédországban vagy Norvégiában a motoros szán, ahol sík, kijelölt terepen jársz. Nincsenek ösvények, és állandóan be-be fonod az erdőket. 5ft havon eshet át. Ettől eltekintve tiszta üresség és pusztaság. Soha nem látott még hasonlót. Eszembe juttatja az Antarktiszot, ahol haladsz, és egy hegyet látsz a távolban, és két órán át haladhatsz felé, és nem közeledik hozzád.

- De minél nyomorultabb, annál jobb, mondom! Igazán különleges utazás volt, csak egy legénycsoport indult el ezen az epikus kalandon. Ilyen nevetés volt, sok énekes dallal a szibériai állkapocs hárfáján. Minden évben hajlamosak vagyunk kirándulni. Tavaly megmásztuk az iráni Damavand-hegy északi arcát, egy évvel azelőtt, hogy Shackleton útját nyomon bejártuk Dél-Georgia szigetén az Antarktiszon. Számos alpesi utat is megtettünk, és a következő évben motorozni fogunk Maliban, Timbuktuba.

- Ez minden, amit csak kívánhatott egy utazástól. Ez fizikai, lelki és egy baráti csoportról szólt, akik csapatként dolgoztak. És abban a pillanatban, amikor végre megérkeztünk a sziklákhoz, hihetetlen volt. A sziklák a hegy leginkább kitett helye. Szibéria egész lapos, és akkor ez a hegy csak felemelkedik előtted, rajta ezek a sziklák. Senki nem tudja megmagyarázni geológiailag, miért vannak ott. Több száz kilométeren keresztül nincsenek sziklái, és csak ezek az oszlopok állnak fel. Nem csoda, hogy a törzsek imádják őket.

Keith McDonnell az Extreme Ireland kalandcéget vezeti, amely különféle gyalogos túrákat, puha kalandtúrákat, egynapos túrákat, kalandtanfolyamokat és nemzetközi kalandokat vezet.

Szeretné felfedezni Oroszországot is? Ellenőrizze utazási gyűjteményünket - több mint 20 úti cél található ott. Nem könnyű választani? Örömmel segítünk Önnek - írjon nekünk e-mailt a [email protected] e-mail címre, vagy hívja a +7 495 125-28-08 telefonszámot

A fotók Keith McDonnell cikkéből készültek