| Latchigo ezt írta: | Mint már korábban említettük, a síléc hordozásának most egyértelmű hátrányai vannak.
|
Viselje a rókakalapot Nézze meg, mit mond a BA az Amerikába irányuló poggyászról. Politikájuk van a poggyász méreteivel kapcsolatban. Sajnos a méretek mind rövidebbek, mint egy síléc. Nem tudom, mióta van ez a helyzet, mivel néhány évvel ezelőtt BA-t használtam San Franciscóba egy síutazásra.
Semmi baj, ha az USA-ban síelsz. Nem vettem észre „kutya bántalmazását”. Bár azt mondanám, hogy ésszerűbb, ha az amerikaiak többnyire az Egyesült Államokban síelnek, az európaiak pedig Európában síelnek, hacsak nem igazán szeretik a hosszú repüléseket és az egy hétnél tovább tartó utakat. ps Szégyen, hogy Delta a falhoz ment. A légiutas-kísérők igazi boszorkányok voltak, de az Egyesült Királyság és Salt Lake City között az egyik legolcsóbb légitársaság volt.
Hó sífelszerelés
Megteheti:
> Egy pár síléc és síbot, vagy snowboard vagy monoski
> Egy pár kötés és csizma
Ha olyan járaton tartózkodik, ahol a poggyász súlyára van szükség:
> A felszerelést a poggyászdíj tartalmazza
> Normál felesleges poggyászdíj vonatkozik
Ha olyan járaton tartózkodik, ahol a poggyász pótdíja érvényes:
> A berendezést egy poggyászként szállítják
> Normál többletpoggyász díjak érvényesek
Most azt hiszem, hogy így van náluk egy ideje - és tapasztalatom szerint ez azt jelenti, hogy a sí táskád a 2 megengedett poggyász egyikének számít, és nem lehet nagyobb, mint 32 kg - a táska méreteit nem vesszük figyelembe (lásd kerékpárokra/golfütőkre/szörfdeszkákra vonatkozó szabályaikat), és hasonló szabályok vonatkoznak az amerikai, egyesült és.
A feladott poggyász mennyisége
Felhívjuk figyelmét, hogy egyetlen poggyász sem haladhatja meg a 32 kg-ot (70 font).
A juttatásból/onnan
USA
Kanada
Mexikó
Bermuda
Brazília
Nigéria
Karib-tenger
Közép-Amerika
Felnőttek és 2 évesnél idősebb gyermekek
Maximális méretek darabonként (H + W + L): 158 cm (62 hüvelyk)
Maximális súly darabonként: 32kg (70lbs)
Azt hittem, agyvérzést kapnak.
| Helen Beaumont azt írta: | | Latchigo, Tavaly télen a BA-t Kanadához használtuk, és a sílécek csak felültek a gépre, és nem tettek fel kérdéseket. |
Helen Beaumont Igen, ennek menetrend szerinti légitársaságnak kell lennie. Aggodalmam az volt, hogy a BA új trükkre gondolt, hogy pénzt szerezzen ki az utasokból. Ha Franciaországban néhány hétig síel, akkor a tulajdonában lévő sílécek még mindig be vannak fizetve. Másoknak ez nem biztos, hogy így van. Sokan még mindig viszünk sílécet, mert olyan készletet szeretnénk, amely nem biztos, hogy minden üdülőhelyen elérhető. A sílécek megtakarítása azonban más javaslat lehet.
Ugyanolyan hosszú fa, azonos súlyú, "kisebb" csomag (gazillion idővel nagyobb mennyiség, de hé, az ő szabályaik voltak) = kisebb fuvardíj.
Úgy tűnik, hogy a BA megtanulta ezt a leckét az összes külső dimenzió összeadásával. rohadtul
Hogy igazságos legyek, az easyJet számomra a raktérbe helyezte őket, anélkül, hogy belefoglalta volna őket a súlypótlékba.
Mindig kézipoggyászként hordtam a csizmámat. Soha nem volt probléma.
17 éves fiamat lefoglalták, hogy a hónap elején Teneriféről Londonba repüljön Iberián. Rendes szörfdeszkája volt nála (hossza 2,29 m), és telefonon ellenőrizte az Iberia londoni irodáját, hogy kiderüljön, van-e probléma a hordozásával. Biztosították, hogy nincsenek, feltéve, hogy a teljes poggyásza 23 kg alatt van. A London – Tenerife útra BA-val utazott, aki a szörfdeszkát felár nélkül szállította.
Amikor megérkezett bejelentkezni Tenerifére, bár a 23 kg-os határon belül volt, közölték vele, hogy csak a deszka hordozásáért 338 euró (!) Pótdíj kerül felszámolásra, ami lényegesen meghaladja az eredeti visszatérés árát jegy (180 font = kb. 265 euró). Ha tudta volna ezt a foglaláskor, vagy nem vette volna fel a fedélzetet, vagy más légitársasággal ment volna.
Joggal mondta az Iberia munkatársainak, hogy nem fog engedni az ilyen zsarolásnak, és csak 180 euróért vett magának egy másik jegyet a Thomas Cook-on. A BA-hoz hasonlóan örömmel vitték a deszkát külön költség nélkül. Megvizsgálta a BA pultját is, ahol csodálkozást fejeztek ki azzal kapcsolatban, ahogyan Iberia bánásmódban részesült. Mondanom sem kell, hogy Iberia akkor nem volt hajlandó visszatéríteni neki a jegyét, bár panaszra írtam, és még nem hallottam vissza.
Néhány utas elég mohó ahhoz, hogy az alacsony repülőjegyárakra ugráljon, majd a "sallangok" hiánya miatt nyafogjon.
De a Ryanair soha nem állította, hogy más lenne, mint egy kifogástalan légitársaság. Ha a Ryanair el akarja utasítani az utasokat a feladott poggyász elhozásától, akkor ez a perogatívájuk. Ez az egyik oka annak, hogy sikerült lenyomniuk áraikat.
Alapvetően, ha olcsó repülőjegyre vágyik, akkor a Ryanair jó. Nem síléccel utazom (csak a csizmámmal), ezért személy szerint ugranék egy £ 3-os jegy esélyére. Ha a Ryanair legfeljebb 23 kg-ot követel meg, akkor ezen az áron szívesen elmegyek olyan mértékig, hogy szükség esetén egy extra pár alsónadrágot kirúgjak.
De ha arra számít, hogy egy légitársaság ennél többet fog tenni, akkor a hangos kiáltásért menjen azokhoz, akik TELJESEN hirdetik magukat, mint akik teljes szolgáltatást nyújtanak.
Tehát az eldobott alsónadrágjának elég nehéznek kell lennie. Az öntöttvas tisztasági öv mégis megteszi a trükköt.
Felhívjuk figyelmét, hogy ez a téma nem korlátozódott a Ryanairre.
Csak arra számítok, hogy pótdíjakat kell fizetni a kövérekért, vagy hogy a nagy embereket kitiltják a normál méretű ülésekről, hogy ne ömlhessenek a szomszédok területére.
| |
